Статья о семействе Люфтшпрунг (Luftsprung)

Люфтшпрунг — вороно-чалая кобыла, рождённая в 1775 г. от Плуто (Pluto) и в 1795 г. проданная из Тракенена, ростом 154 см в холке (лентой), дала своё имя старейшему тракененскому семейству. Однако, фактически, основательницей семейства стала её дочь Гуирланде (Guirlande), рождённая в Тракенене в 1790 г. от Миноса (Minos) I. Она была крупнее своей матери – 162 см в холке, вороной масти и за 11 лет использования в отделении «Гурдзен» дала 11 жеребят, в т.ч. 4 жеребчика и 7 кобылок, 6 из которых поступили в саморемонт завода.

фрезия люфтшпр-картияПотомки дочери Гуирлянде – вороной Флауте (Flaute) 1799 г. от Миноса II (162 см в холке) использовались в заводе вплоть до конца XIX века, на протяжении которого в саморемонт поступило 34 кобылы. Производителями в сельских конных заводах стали 49 жеребцов, в том числе 4 головы использовались в Тракенене. Это Elwin, 1887, Edeling, 1890, Ethelwold, 1893, и Elfenbein, 1895. Клички на букву «E» в этой ветви семейства стали давать с начала XIX века, благодаря кобыле Элоге (Eloge, 1821) от Blackamoor xx и Явинны (Jawinna, 1811)– дочери Флауте. Несмотря на широкое распространение в заводе, эта ветвь семейства в ХХ веке была утрачена как в российской, так и в немецкой популяциях тракененских лошадей.

До настоящего времени семейство Люфтшпрунг развивается через другую свою дочь – Херсили (Hersilie), рождённую в Тракенене в 1795 г. от Тибериуса (Tiberius) — отца кобылы Тибериусше – основательницы собственного семейства. За 18 лет племенного использования Херсили дала 14 жеребят, из которых не все пережили период эвакуации завода, но 4 её дочери пополнили саморемонт Тракенена. Всего же, на протяжении XIX века, в селекции использовалось 80 маток, восходящих к Херсили и 125 жеребцов-производителей, из которых 6 поступили в Тракенен: Lycaon — 1835, Polytechnus — 1837, Promoter — 1852, Journey – 1862, Pless — 1870, Platon — 1883, Petronius — 1886, Pyrrhus – 1889 г. Однако, из многочисленных веточек семейства Люфтшпрунг через Херсили, успешно дававших как маток, так и жеребцов – улучшателей, к нашему времени сохранились только потомки Пальмы (Palma) – 1823 от Эрвина. Именно от неё лошади этой ветви

семейства получали клички на букву «П», в том числе знаменитые производители ХХ века Пильгер и Поларштерн.

От Пальмы две веточки протянулись в наши дни – к семейству Люфтшпрунг – Partie (Партие) и Pola Negri в России и семейству Люфтшпрунг – Polarfahrt (Поларфарт) в Германии. Из семейства кобылы Поларфарт вышли такие известные производители Германии как Polargeist, Polarkreis, Polarpunkt и другие.

В СССР в племенную книгу было записано 30 кобыл, восходящих к Люфтшпрунг через Партие. Они использовались в России, Литве и Эстонии. Промеры этих кобыл в среднем составили

163 – 193 – 20,3 см. Высокими в этом семействе были показатели воспроизводства: зажеребляемость — 86,4 %, благополучная выжеребка – 92 %, деловой выход жеребят – 80 %. В производящий состав поступило 35 маток и 6 производителей из этого семейства. Уже после развала СССР в Литве из этого семейства вышли такие жеребцы как Фарадас-1990, Фордас-1991, Фетишас-1993, а в Эстонии – Претендент-1990, Пинт-1990, Паль-Маль – 1995.

Рождённая в Кировском к/з кобыла Фея, 1963 г.р. от Фиделио хх – внучка Партие, основала в Нямунском к/з собственное заводское семейство, которое, возможно, до сих пор развивается в Литве.

В России, к настоящему времени, сохранились потомки Партие через её дочерей Пропорцию от Парижа и Пальпацию от Пилигрима, к которой восходит её единственный потомок в 6 поколении

– Пасифик-2006 от Форт Пеха, ввыведенная в нашу страну из Украины и находящаяся в КФХ

«Тракены Ополья», Владимирской области.

Пропорция была уникальной маткой, за 16 лет племенного использования она дала 15 жеребят – 9 кобылок и 6 жеребчиков. Три её дочери поступили в производящий состав Кировского к/з, а три сына выступали в спорте: Поток от Тополя и Пингвин от Выходца – в конкуре класса «S», а Пикап от Пакета – в выездке по программе Малого Приза. Наиболее ценной была её дочь Поза, 1968 г.р. от Опыта. Эта некрупная кобыла (160 см в холке) за 14 лет племенного использования дала 11 жеребят. Среди них Пенал от Альманаха, Подснежник от Эгоиста, Прогноз от Рубина, выступавшие в конкуре класса «S» и Просвет от Вымпела, выступавший в конкуре класса «М». Сын

Позы – Боприт от Блеска использовался в ЗАО «Колос», а в саморемонт Кировского к/з поступила её дочь Поверка от Вымпела. Правнучка Поверки – Польза, 2003 г.р. (Заслон – Полтава) находится в производящем составе Кировского к/з.

К кобыле Пропорции через её дочь Паву от Выходца в современном производящем составе восходят 7 кобыл, в том числе Бэтти 10 от Эрбита, Бабочка от Банта и Пломба от Бума хх – в ООО

«Агро-Мир», Краснодарского края, находящемся на стадии расформирования, три — Бэтти 15 от Эрбита, Береста и Принцесса от Сполоха – в ООО «Ермак», Самарской области, которое перешло на метизацию с ганноверанами, одна кобыла – Паола К от Заслона – в КФХ «Тракены Ополья».

В Эстонии собственное заводское семейство основала кобыла Пампа-1977 от Баритона и кировской Пахты. По данным племенных книг к нему относилось 14 маток, возможно, оно и дальше будет успешно развиваться.

Семейство кобыл, восходящих к Люфтшпрунг через Пола Негри всегда было очень немногочисленным. На протяжении советского периода в племкнигу было записано всего 6 кобыл, средние промеры которых составили 164 – 194 – 21,0 см, зажеребляемость и деловой выход молодняка – 75 % и благополучная выжеребка – 100 %. До настоящего времени в породе осталось две кобылы в к/з им.Л.М. Доватора – Радость от Драгуна и Руфина от Фэбо. В России, по данным на 2011 г. есть только одна кобыла из этого семейства – Ракита от Кнехта, находящаяся в КСЦ «Борозенец» Московской области.

Таким образом, семейство Люфтшпрунг, основанное ещё в XVIII веке в конном заводе

«Тракенен», к настоящему времени представлено в России 10 матками, из которых 9 восходят к родоначальнице через Партие и одна – через Пола Негри.

0597 Парма, 1986 г.р. (Порох – Пампа). Конзавод «Хеймтали» (Эстония).

Пингвин 19, вор., 1978 г.р. (Выходец – Пропорция от Парижа).
Выступал в конкуре под седлом А. Тимченко.
Продан в Германию.